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Mitsubishi Motors Brasil

Sertões 2010: a histórica vitória de Guiga Spinelli e Youssef Haddad com a Mitsubishi Triton SR Flex

Guiga e Youssef recebem na rampa do Sertões 2010 como campeões da prova
(Theo Ribeiro/FOTOP/Arquivo)

Há 15 anos: Guiga e Youssef na última vitória de um carro nacional no Sertões
(Stefan Susemihl/Arquivo)

15 anos depois, dupla está reunida na Mitsubishi Spinelli Racing
(Victor Eleutério/FOTOP)

Com a Mitsubishi Triton Ultimate Racing, também um projeto 100% brasileiro
(Doni Castilho/FOTOP)

Piloto, hoje pentacampeão da prova, conta detalhes do projeto que o levou ao tricampeonato - o primeiro título junto do navegador Youssef Haddad, junto de quem disputa a edição 2025 com a Mitsubishi Triton Ultimate Racing

31.07.2025  |  1.541 visualizações

Petrolina (PE), 1º de agosto de 2025 – A Mitsubishi retornou ao topo do pódio do Rally dos Sertões com uma vitória emblemática em 2010. Após dois anos fora da competição, Guiga Spinelli voltou às trilhas ao lado de um novo navegador: Youssef Haddad. A edição marcou o início de uma das parcerias mais longevas e bem-sucedidas do rali brasileiro, que segue até hoje em 2025, com a dupla competindo a bordo da Mitsubishi Triton Ultimate Racing.

Aquela havia sido a 18ª edição do Sertões, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza (CE), totalizando quase 4.500 quilômetros em dez etapas. O roteiro incluiu passagens por cidades como Caldas Novas (GO), Unaí (MG), Alto Paraíso de Goiás (GO), Dianópolis (TO), Palmas (TO), São Félix do Tocantins (TO), Balsas (MA), Teresina (PI) e Sobral (CE).

O projeto de retorno foi idealizado pelo time Old Boys, chefiado por Leandro de Almeida, e nasceu da vontade de Guiga de voltar a competir após uma pausa nas edições de 2008 e 2009. A reta final da preparação contou com o apoio da Mitsubishi Motors, que assumiu o projeto e estampou sua marca no carro vermelho.

“Foi talvez a edição mais histórica do Sertões para mim”, lembra Guiga. “Depois de correr de 1999 a 2007, fiquei dois anos fora. Em 2010 voltamos por iniciativa do Eduardo Souza Ramos. Inicialmente, o carro seria azul, com as cores da equipe, mas nos 45 do segundo tempo a Mitsubishi entrou de vez no projeto e pintamos o carro de vermelho. Como eu também trabalhava na empresa na época, foi algo muito simbólico”, continuou.

O modelo construído teve como base a recém-lançada Triton RS, equipada com motor V6 de 3,5 litros da Triton Flex, abastecido exclusivamente com etanol. Foi a primeira vez que Guiga competiu com a Triton — até 2007, ele corria com a L200 Evolution. O veículo foi sendo ajustado ao longo do próprio rali, segundo o piloto.

“Esse carro não estava totalmente pronto. Fomos corrigindo diversos detalhes durante a prova”, explica. “O motor era 100% original, o chassi era excelente, com uma geometria de suspensão espetacular. Extremamente resistente. A cada etapa, evoluíamos”, conta.

2010 também marcou a estreia de Youssef Haddad como navegador de Guiga. Engenheiro da Mitsubishi, Youssef já havia disputado outras edições do Sertões, mas nunca ao lado do piloto. Até então, Guiga havia conquistado o rali em 2003 e 2004 ao lado de Marcelo Vívolo.

“A escolha do Youssef foi muito natural. Ele conhecia profundamente o projeto, era envolvido tecnicamente, trabalhava conosco na Mitsubishi e já era um navegador de reconhecida capacidade e experiência no Sertões”, recordou Guiga.

A dupla terminou oito das dez etapas entre os cinco primeiros colocados e conquistou o título geral. Foi a primeira vitória da Mitsubishi como equipe desde 2004, a última de um carro brasileiro na classificação geral do Sertões, o que abriu um novo ciclo de resultados expressivos para a marca dos três diamantes: campeã em 2011, vice-campeã em 2012 e 2013, e novamente campeã em 2014.

Hoje, 15 anos depois daquele título, Guiga Spinelli e Youssef Haddad completaram a etapa Maratona que abriu a segunda metade do Sertões 2025. No trecho entre Xique-Xique (BA) e Petrolina (PE), a dupla da Mitsubishi Triton Ultimate Racing completou o trecho cronometrado de 296 quilômetros com o tempo de 3h53min13s52, a quarta marca mais rápida do dia.

Nesta sexta-feira (1), a Mitsubishi Spinelli Racing encara a etapa de número seis, deixando Petrolina rumo a Delmiro Gouveia, no Alagoas. Dos 415 quilômetros da etapa, 280 serão cronometrados no trecho especial.

A equipe oficial Mitsubishi Spinelli Racing tem como patrocinadores nesta edição do Rally dos Sertões, a Petrobras Podium, ArcelorMittal, BTG Pactual Wealth Management, W. Truffi Blindados e FF Seguros, além do apoio da Dacar Motorsport, Loctite e OMP.

Etapas do Sertões – 33ª edição:

26/7 – Prólogo / Super Prime: Goiânia (GO)

27/7 – 1ª etapa: Goiânia (GO) / Unaí (MG)

DI: 26 km / SS: 283 km / DF: 227 km – Total: 536 km

28/7 – 2ª etapa: Unaí (MG) / Januária (MG)
DI: 40 km / SS: 301 km / DF: 75 km – Total: 416 km

29/7 – 3ª etapa: Januária (MG) / Bom Jesus da Lapa (BA)
DI: 80 km / SS: 290 km / DF: 64 km – Total: 434 km


30/7 – 4ª etapa: Bom Jesus da Lapa (BA) / Xique-Xique (BA) (Maratona)
DI: 19 km / SS: 276 km / DF:183 km – Total: 478 km


31/7 – 5ª etapa: Xique-Xique (BA)/ Petrolina (PE) (Maratona)
DI: 51 km / SS: 296 km / DF: 123 km – Total: 470 km


1/8 – 6ª etapa: Petrolina (PE) / Delmiro Gouveia (AL)
DI: 78 km / SS: 280 km / DF: 57 km – Total: 415 km

2/8 – 7ª etapa: Delmiro Gouveia (AL) / Marechal Deodoro (AL)
DI: 9 km / SS: 235 km / DF: 175 km – Total: 419 km

3/8 – 8ª etapa: Marechal Deodoro (AL) / Marechal Deodoro (AL)
DI: 40 km / SS: 254 km / DF: 20 km – Total: 314 km

Legendas:
DI: Deslocamento inicial
SS: trecho cronometrado (Especial)
DF: Deslocamento final

Distância total:
 3.482 km
Especiais: 2.215 km

Sobre a Triton Ultimate Racing

Projetada e fabricada nas instalações da Spinelli Racing – renomada preparadora e construtora de veículos de competição e organizadora de eventos como a Mitsubishi Cup – a Triton Ultimate Racing agrega todo o conhecimento de Guiga Spinelli, e de toda a equipe, nos rallies. 

O projeto começou logo após o encerramento da edição 2023 do Sertões e envolveu cerca de 30 profissionais entre engenheiros, desenhistas, ferramenteiros, mecânicos, eletricistas além de técnicos em eletrônica, motores e carroceria, entre diversos outros colaboradores que se dedicaram diariamente ao projeto, na sede da Spinelli Racing na Fazenda Velocitta. 

Na edição 2024 do Rally dos Sertões, Guiga Spinelli e Paulo Fiuza, a bordo da Triton Ultimate Racing, conquistaram excelentes resultados como alguns top 5 nas etapas.

Sobre a Spinelli Racing

Fundada em 2017 pelo piloto e empresário Guiga Spinelli, a Spinelli Racing atua na organização de eventos automobilísticos e corporativos, na gestão do autódromo Velocitta e na área técnica com uma oficina de desenvolvimento e manutenção de carros de corrida e carros especiais.

Sobre a HPE Automotores

No mercado desde 1991, a HPE Automotores do Brasil é a representante oficial das marcas Mitsubishi Motors e Suzuki no País. Para a HPE, ser 4x4 é um estilo de vida. 

Para mais informações sobre a HPE Automotores, por favor, contate: 

Gabriel El’Bredy 
gabrielbredy@hpeautos.com.br  
Marina Ogawa
marinaogawa@hpeautos.com.br
Lucas Peetz
lucaspereira@hpeautos.com.br

Para mais informações sobre a Mitsubishi Motors no Sertões 2025, contate:

Cleber Bernuci
imprensa@p1media.com.br
Tel: (19) 99222-2517

 

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