Quarta etapa do TCR South America este fim de semana e Termas de Rio Hondo
(Hernán Capa/TCR South America)
Baixas temperaturas e abrasividade do asfalto trazem "refresco" aos Hankook
(Hernán Capa/TCR South America)
Mas pilotos terão desafio em "acertar o ponto" no aquecimento dos pneus
(Hernán Capa/TCR South America)
A cidade de Termas de Río Hondo, na província de Santiago del Estero, recebe neste fim de semana a quarta etapa do TCR South America. Localizado a cerca de 1.100 quilômetros da capital Buenos Aires, o circuito marca o encerramento da ‘fase argentina’ da temporada, depois de passar por Rosário, Oberá e San Juan Villicum, antes das duas próximas etapas no Uruguai e das quatro finais no Brasil, válidas também pelo TCR Brasil.
Com 4.805 metros de extensão, 12 curvas e um traçado que permite diferentes linhas de trajetória, o circuito se destaca pela largura e pela qualidade do asfalto. A principal freada do traçado está ao final da reta oposta, onde os carros superam os 235 km/h em sexta marcha e reduzem para a segunda, enfrentando a curva mais lenta da pista.
Apesar das curvas longas, que exigem bastante dos freios e dos pneus, o nível de abrasividade do asfalto é baixo e há poucas ondulações. Isso resulta em uma menor degradação dos compostos, oferecendo um ‘refresco’ para os pneus Hankook Ventus F200 260/660 R18. No entanto, a previsão de temperaturas amenas – entre 6°C e 19°C – representa um desafio para que os pilotos alcancem a janela ideal de operação dos pneus, que fica entre 80°C e 100°C.
Segundo Leandro Figueiredo, técnico de Garantia e Qualidade da Hankook, o traçado técnico e a baixa abrasividade do asfalto tornam o desgaste menos crítico, mas colocam mais responsabilidade sobre os pilotos. “Com o clima mais frio e o asfalto de excelente qualidade, o desafio passa a ser aquecer os pneus corretamente. Entrar na janela certa de funcionamento é essencial para extrair o máximo desempenho, especialmente nas primeiras voltas de cada stint. Isso exige atenção à pilotagem e à escolha dos momentos ideais para forçar o ritmo.”
A pista de Termas de Río Hondo tem o recorde de volta em 1min48s801, marcado por Esteban Guerrieri em 2024. Com a estreia dos pneus Hankook no circuito argentino, há expectativa de que as marcas sejam superadas.
No Brasil, a Hankook já fornece pneus para a Stock Car, Stock Light e Fórmula 4 Brasil desde 2023. Em 2025, a marca amplia sua presença nos campeonatos de turismo ao calçar os carros do TCR South America, TCR Brasil e da Turismo Nacional. A experiência acumulada nessas categorias reforça a confiança das equipes na performance dos compostos sul-coreanos e consolida a marca como referência em pneus de alta performance no continente.
A programação do final de semana prevê dois treinos livres no sábado (31) e a classificação às 16h05. No domingo (1), a primeira corrida tem largada às 9h10 para 25 minutos mais uma volta; e às 12h40 tem início a segunda prova, de 30 minutos mais uma volta. A etapa pode ser vista ao vivo em diversas plataformas digitais – no YouTube, os canais do TCR, do Esporte na Band -, no site Grande Prêmio, no MotorsportTV, BandPlay e também na TV por assinatura no Bandsports.
Sobre a Hankook Tire & Technology
A Hankook Tire & Technology é uma referência global na fabricação de pneus de alto desempenho, combinando inovação e excelência tecnológica para oferecer máxima qualidade e satisfação aos consumidores. Com operações em mais de 160 países, a empresa conta com oito unidades de produção e cinco centros de pesquisa e desenvolvimento ao redor do mundo, empregando mais de 20.000 profissionais altamente qualificados. Seu portfólio inclui pneus radiais para carros de passeio, SUVs, caminhões leves, ônibus, veículos esportivos e de competição, sempre priorizando desempenho, segurança e sustentabilidade.
Comprometida com a inovação sustentável, a Hankook participa ativamente de iniciativas globais de responsabilidade ambiental e social. Seus esforços são reconhecidos anualmente nos Índices de Sustentabilidade Dow Jones desde 2011 e pela EcoVadis Business Sustainability Rating, onde obteve a classificação mais alta nos últimos anos. Em parceria com a Fórmula E, a empresa desenvolveu o pneu iON Race, feito com cerca de 30% de materiais sustentáveis, reforçando seu compromisso com o futuro da mobilidade.
No automobilismo, a Hankook é fornecedora oficial de pneus para mais de 70 competições em todo o mundo, fortalecendo sua presença em categorias de ponta. Desde 2023, é parceira técnica exclusiva do Campeonato Mundial de Fórmula E, e, em 2025, tornou-se fornecedora oficial do Campeonato Mundial de Rally (WRC), a mais prestigiada competição off-road do planeta. Além disso, colabora com a Lamborghini Squadra Corse, equipando a série Lamborghini Super Trofeo, e apoia campeonatos de turismo como o TCR e o ERC4 Junior Championship.
No Brasil, a Hankook é fornecedora oficial da Stock Car Pro Series pelo terceiro ano consecutivo, além de equipar a Stock Light e a Fórmula 4 Brasil. Em 2025, amplia sua presença no cenário nacional ao fornecer pneus para a Turismo Nacional e para os campeonatos TCR Brasil e South America, reafirmando seu compromisso com o desenvolvimento do automobilismo na América Latina.
HANKOOK TIRE & TECHNOLOGY – Assessoria de Imprensa
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