Com pista "amiga" dos freios, Copa Truck chega a Cascavel para a quinta etapa da temporada 2023

Vídeo explicativo sobre a pista de Cascavel com narração do piloto Leandro Totti. Para baixar via WeTransfer ou no YouTube. (Material de livre divulgação – Créditos: Fras-le)

A Copa Truck continua o tour pelo Paraná. Depois da etapa dupla em Londrina (PR), nos dias 3 e 4 de junho, agora é a vez de Cascavel (PR) receber uma etapa dos brutos. No próximo fim de semana (dias 1 e 2), os caminhões vão acelerar no autódromo Zilmar Beux em um dos traçados mais “tranquilos” para o sistema de freios nesta temporada. As altas velocidades do traçado do oeste paranaense colaboram para uma melhor refrigeração do sistema de freios dos caminhões, que são equipados com as pastilhas de freio da Fras-le.

O circuito de 3.058 metros vai receber os caminhões mais velozes do mundo e o traçado é considerado o mais rápido do país, com apenas oito curvas, e quase todas de raio longo, com grandes desafios, como a famosa curva do Bacião, a curva 8, que leva à reta principal, e também a curva 6, que traz a freada mais forte do traçado.

“Em uma pista com curvas de raio longo, que permite desenvolver altíssimas velocidades; a refrigeração dos freios é mais eficiente, além das próprias características do traçado exigirem menos do sistema como um todo. Duas curvas trarão certamente grandes emoções e desafio aos pilotos durante a prova, com grande destaque a curva do Bacião, onde os pilotos buscarão o limite para realizar a frenagem em busca de boas ultrapassagens, e também a curva 8, que leva à reta principal. O grande desafio para a Fras-le é desenvolver um material de atrito capaz de adaptar-se em condições não somente de extrema exigência e altas temperaturas, mas também em condições menos exigentes e com temperaturas de trabalho mais brandas, como é o exemplo do circuito de Cascavel”, avalia Roger Lusa dos Santos, Engenheiro de Aplicação da Fras-le.

Leandro Totti vê o traçado de Cascavel como o mais desafiador do calendário. “A pista de Cascavel, para mim, é a pista mais desafiadora do calendário. O famoso Bacião, é uma curva que a gente chega na freada a 190km/h e mergulha. Então, é um curvão e para mim é pista mais desafiadora”, avalia Totti. “Não é uma pista que exige tanto dos freios, mas a Curva 6 é uma curva que a gente sobe forte em sexta marcha e tem que parar muito para entrar, logo na entrada da antiga reta. Essa sexta curva é a que mais exige dos freios. No geral é uma pista de alta, os caminhões viram muito rápido e essa é a curva mais travada mesmo”, completou.

As velocidades alcançadas se aproximam dos 200 km/h e a média de velocidade dos caminhões durante uma volta em Cascavel chega a 140 km/h. Com mais de quatro toneladas de peso e mil cavalos de potência, são naturais as grandes exigências com o sistema de freios. E desde o início da temporada, os caminhões da Copa Truck são parados pelas pastilhas produzidas pela Fras-le, que suportam mais de 800ºC de temperatura.

A cidade do oeste paranaense recebeu a Truck em quatro oportunidades: 2018, 2019, 2020 e 2021. Wellington Cirino e Beto Monteiro são os únicos pilotos a conquistarem mais de uma vitória na pista – foram duas cada um.

O campeonato chega com mudanças na liderança. Após a etapa dupla de Londrina (PR), Beto Monteiro tomou a ponta de Jaidson Zini. São apenas três pontos de diferença (116 a 113), mas André Marques também tem a mesma soma de Zini, e Felipe Giaffone é o quarto, um ponto atrás da dupla, enquanto Roberval Andrade fecha o top-5 da classificação geral com 103 pontos.

A programação prevê dois treinos livres na sexta-feira (30), às 11h30 e às 15h. No sábado os pilotos terão mais uma sessão de treino livre antes da classificação, que está prevista para começar às 15h. A largada da primeira corrida acontece no domingo (2) às 12h40 e a segunda, às 13h13. As corridas terão transmissão ao vivo pela Band, SporTV e pelo YouTube oficial da Copa Truck.

A Fras-le segue pelo terceiro ano consecutivo como fornecedora oficial e exclusiva das pastilhas de freio da Copa Truck. A empresa é a maior fabricante de materiais de fricção da América Latina e uma das líderes mundiais no segmento. A empresa, fundada em 1954 em Caxias do Sul (RS), oferece produtos de qualidade e foco na segurança e no controle de movimentos nas ruas, estradas, pistas de pouso, trilhos e também pelos autódromos do país por meio do fornecimento oficial e exclusivo de pastilhas de freio à Copa Truck e também à Stock Car.

Programação do evento:

Sexta-feira, dia 30 de junho
10h45 – Treino Livre 1 – Copa Truck Super
11h30 – Treino Livre 1 – Copa Truck
14h15 – Treino Livre 2 – Copa Truck Super
15h – Treino Livre 2 – Copa Truck

Sábado, dia 1º de julho
10h – Treino Livre 3 – Copa Truck Super
10h45 – Treino Livre 3 – Copa Truck
15h – Classificação – Copa Truck Super
15h20 – Top Qualifing – Copa Truck Super
15h40 – Classificação – Copa Truck
16h – Top Qualifing – Copa Truck
 
Domingo, dia 2 de julho
8h10 – Warm up
11h55 – Desfile dos pilotos
12h20 – Abertura de box
12h40 – Largada Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)
13h13 – Largada Corrida 2 (25 minutos + 1 volta)

Classificação do Campeonato (Top-10 Copa Truck)
1. Beto Monteiro – 116 pontos
2. Jaidson Zini – 113
3. André Marques – 113
4. Felipe Giaffone – 112
5. Roberval Andrade – 103
6. Raphael Abbate – 99
7. Debora Rodrigues – 89
8. Paulo Salustiano – 78
9. Danilo Alamini – 67
10. Victor Franzoni - 64


Sobre a FRAS-LE:
A Fras-le, líder mundial em materiais para fricção, é uma marca Frasle Mobility, com portfólio completo de pastilhas de freio, lonas e sapatas para automóveis, motos, veículos pesados, entre outras aplicações, como ferroviário e industrial, atende montadoras e mercado de reposição.

Com fábricas para produção no Brasil, Estados Unidos, China, Índia, Argentina e Uruguai, conta com rede global de atendimento comercial, com produtos alcançando mais de 125 países nos cinco continentes. São mais de 12 mil referências nas linhas de produtos Fras-le e Lonaflex. Desde 2016, a marca é a fornecedora oficial das pastilhas de freio dos carros da Stock Car Pro Series, Stock Series e Mercedes-Benz Challenge, e desde 2021, dos caminhões da Copa Truck.

FRASLE MOBILITY
A Frasle Mobility é uma companhia multinacional brasileira especializada em soluções sustentáveis para a mobilidade. Destaca-se pela forte presença no mercado de reposição de autopeças e no fornecimento de componentes para OEM, reunindo produtos de alta qualidade e marcas reconhecidas pelo mercado em seu portfólio. A companhia desenvolve soluções integradas de serviços e produtos para o controle de movimentos.

Com unidades no Brasil, Estados Unidos, China, Índia, Reino Unido, Holanda, Alemanha, Argentina, Uruguai, Chile, Colômbia e México, possui 11 plantas industriais, nove centros de distribuição, quatro escritórios comerciais, dois centros de tecnologia e desenvolvimento e uma equipe capacitada para atender os clientes em mais de 125 países nos cinco continentes, oferecendo mais de 14 mil referências em soluções em autopeças.

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