A quarta etapa da Stock Light, em Curitiba (PR), não foi a melhor possível para a Hot Car New Generation. Além de ver a retomada do atual campeão Pietro Rimbano ser prejudicada com uma punição na segunda corrida, a equipe ainda levou um susto ao ver o estreante Juba Giarreta perder o controle do carro na entrada da reta principal e colidir lateralmente com o muro. O piloto que tinha acordo de correr apenas esta etapa com a equipe paulista foi levado ao centro médico, avaliado e liberado após todos os exames e procedimentos para esses casos.
Na primeira corrida, disputada no sábado (31 de julho), os pilotos da equipe Hot Car partiram da sexta colocação (Rimbano) e da 14ª (Juba). Rimbano largou bem e saltou da sexta para a terceira colocação, mas um pneu furado colocou fim a sua escalada. “Começamos o fim de semana bem nos treinos e aí na classificação tivemos um problema de bicos entupidos e nos prejudicou um pouco. Consegui fazer o sexto tempo, larguei bem na primeira corrida e fui para terceiro. Um furo de pneu me fez perder rendimento e ainda assim consegui terminar em sexto”, disse o atual campeão da Light. “Com o grid invertido eu larguei em quinto, subi para quarto e aí levei uma punição de drive through que, ao meu ver, foi injusta. Com isso fiquei com a nona colocação”, completou.
Juba fez a sua estreia na categoria de acesso pilotando o carro #2. Com o objetivo de conhecer melhor o carro e a categoria, equipe e piloto formalizaram a participação apenas nessa quarta etapa da competição, no traçado misto do Autódromo Internacional de Curitiba. Giarreta terminou a primeira corrida em 13º e na sétima volta da segunda prova o piloto perdeu o controle do carro na entrada da reta principal e colidiu lateralmente com a mureta. O piloto foi levado ao centro médico do autódromo, submetido a exames e testes e liberado posteriormente pela equipe médica.
O próximo compromisso da Stock Light será na próxima semana, ainda em Curitiba. Nos dias 8 e 9 de agosto os pilotos vão encarar o traçado externo do autódromo, composto pela reta principal, S de baixa, reta oposta e curva zero, totalizando 2.550 metros.
A equipe terá a semana toda para trabalhar no acerto dos carros para o novo desafio. “A gente tem que tomar cuidado com o setup para a semana que vem. São duas grandes retas, mas também tem curva de alta e curva de baixa. Vamos ver o que fazer para deixar o carro o mais equilibrado possível, lembrando que as retas são muito importantes”, disse Rimbano.
Corrida 1
1 Felipe Baptista (KTF Sports) em 22 voltas
2 Gabriel Robe (Motortech) a 3.235
3 Arthur Leist (Motortech) a 3.667
4 Zezinho Muggiati (W2 ProGP) a 3.840
5 Felipe Papazissis (RKL Competições) a 15.649
6 Pietro Rimbano (Hot Car Competições) a 20.879
7 Matheus Iorio (W2 Racing) a 21.290
8 Gabriel Lusquiños (W2 ProGP) a 21.508
9 Pedro Ferro (KTF Racing) a 23.380
10 Gabriel Bortoleto (KTF Racing a 25.343
11 Raphael Reis (W2 Racing) a 37.805
12 Raphael Teixeira (Motortech Motorsports) a 1:11.486
13 Marcelo Giarreta (Hot Car Competições), NC
DQ Lucas Kohl (KTF Sports)
Corrida 2:
1 Gabriel Bortoleto (KTF Racing) em 17 voltas
2 Felipe Baptista (KTF Sports) a 3.103
3 Gabriel Lusquiños (W2 ProGP) a 3.918
4 Lucas Kohl (KTF Sports) a 4.039
5 Arthur Leist (Motortech) a 4.814
6 Zezinho Muggiati (W2 ProGP) a 7.209
7 Pedro Ferro (KTF Racing) a 16.127
8 Felipe Papazissis (RKL Competições) a 16.231
9 Pietro Rimbano (Hot Car Competições) a 29.028
10 Raphael Teixeira (Motortech Motorsports) a 2 Voltas
11 Matheus Iorio (W2 Racing) a 3 Voltas
12 Raphael Reism (W2 Racing) a 3 Voltas
13 Marcelo Giarreta (Hot Car Competições), NC
14 Gabriel Robe (Motortech), NC
Veja como ficam as dez primeiras posições do campeonato após quatro etapas (top-10):
1º Felipe Baptista, 182 pontos
2º Gabriel Robe, 153
3º Arthur Leist, 149
4º Zezinho Muggiati, 126
5º Pietro Rimbano, 118
6º Matheus Iorio, 118
7º Raphael Reis, 104
8º Pedro Ferro, 93
9º Felipe Papazissis, 87
10º Lucas Khol, 87
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Pietro Rimbano
(Duda Bairros)
Pietro Rimbano
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Juba Giarreta
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Juba Giarreta
(Rafael Gagliano)
